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クルマと違って、ボートはパワーユニットを載せ替えることもある乗り物。
とかく船外機ともなれば、その換装のしやすさもあって載せ替えを経験、または検討している人も多いだろう。
今回はそんな船外機載せ替えにスポットを当て、「馬力をアップさせた」「操作システムが油圧・機械式の船外機から電子式のモデルに載せ替えた」といった事例から、
さまざまなパターンを想定した船外機換装シミュレーション、
プロペラについての基礎や船外機メーカー＆ディーラー各社による最推しモデルの紹介や船内外機から船外機への載せ替えのリアルまで、盛りだくさんの情報をお届けします。

船外機載せ替えを検討している、もしくは、将来検討したい、知識として知っておきたいなど、いろいろな人の“知りたい”に応えた特集です。

• Case1　岡本美鈴さんの場合

  90→100馬力　手にしたのは自由な走りとやさしい気持ち

• Case2　松木大輔さんの場合

  油圧・機械式→電子式
  使ってみて初めてわかった電子制御モデルの優秀さ

• 愛艇が生まれ変わる!?

  船外機換装の"あれこれ"をシミュレーション

• プロペラ選定の迷宮から抜け出そう！

  船外機とプロペラの絶妙な関係

• メーカー&ディーラープレゼン祭り！

  今、ウチの"最推し"はこれだ!

  ○キサカ MERCURY　○スズキ SUZUKI
  ○トーハツ TOHATSU　○ヤマハ発動機 YAMAHA

• 経営判断か、それとも親の愛か

  遊覧船の"アウトボード化"計画

読者プレゼント

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• スミス「ウォブリンS」

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